Modifikasi Perkerasan Jalan Menggunakan Pedoman PKJI, PCI, RCI, DAN SDI (Studi Kasus Jln. Morowudi Kabupaten Gresik)
Keywords:
Jalan, Modifikasi Jalan, PKJI, RCI, SDIAbstract
Jalan merupakan prasarana transportasi yang berperan penting dalam menunjang mobilitas masyarakat serta mendukung aktivitas ekonomi wilayah. Kabupaten Gresik sebagai kawasan industri yang berkembang pesat memiliki tingkat lalu lintas yang tinggi, sehingga menuntut kinerja infrastruktur jalan yang andal. Salah satu ruas jalan yang mengalami permasalahan adalah Jalan Morowudi, yang menunjukkan berbagai bentuk kerusakan seperti lubang, retak pinggir, dan retak susut. Kerusakan tersebut berdampak pada penurunan tingkat pelayanan, kenyamanan, dan keselamatan pengguna jalan. Oleh karena itu, diperlukan perencanaan modifikasi perkerasan jalan yang didasarkan pada evaluasi kondisi dan kinerja jalan secara komprehensif. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan modifikasi perkerasan jalan pada Jln. Morowudi Kabupaten Gresik dengan mengintegrasikan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI), Pavement Condition Index (PCI), Road Condition Index (RCI), dan Serviceability Deflection Index (SDI). Penggunaan keempat pedoman ini dimaksudkan untuk memperoleh gambaran menyeluruh mengenai kapasitas lalu lintas, kondisi permukaan perkerasan, tingkat pelayanan jalan, serta kinerja struktural perkerasan, sehingga solusi perencanaan yang dihasilkan lebih tepat dan berkelanjutan. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif dengan pendekatan survei lapangan. Data primer berupa volume lalu lintas harian, jenis dan tingkat kerusakan jalan, serta kondisi permukaan perkerasan diperoleh melalui pengamatan langsung di lapangan. Data sekunder meliputi data tanah dasar, klasifikasi jalan, dan dokumen teknis terkait. Analisis dilakukan dengan menghitung kapasitas dan derajat kejenuhan menggunakan PKJI, penilaian kondisi perkerasan menggunakan PCI dan RCI, serta evaluasi defleksi menggunakan SDI. Berdasarkan hasil analisis tersebut, dirumuskan alternatif modifikasi perkerasan yang sesuai dengan kondisi eksisting dan kebutuhan lalu lintas. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan dalam perencanaan perbaikan dan peningkatan jalan, serta memberikan kontribusi bagi pengambilan keputusan dalam pengelolaan infrastruktur jalan di Kabupaten Gresik.
Downloads
References
A, F. P., Sundari, T., Yulianto, T., & Nugroho, M. W. (2025). Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku ( Rigid Pavement ) Menggunakan Metode Bina Marga 2003 Jalan Sumbermiri - Gudo Jombang.
Faradiyah Basyarewan, Lucia G. J. Lalamentik, J. E. W. (2024). Studi Penilaian Kerusakan Jalan Pada Perkerasan Lentur Menggunakan Metode PCI dan RCI (Studi Kasus: Ruas Jalan Talawaan Bajo-Budo, Kecamatan Wori, Kabupaten Minahasa Utara). 22(87).
Hakim, R. M. (2025). MODIFIKASI PERENCANAAN DESAIN JALAN ASPAL MENGGUNAKAN METODE PKJI 2023 ( Studi Kasus : Jln . Mayjend Sungkono – Jln . Kedanyang Kabupaten Gresik ) MODIFICATION OF ASPHALT ROAD DESIGN PLANNING USING PKJI 2023 METHOD ( Case Study : Jln . Mayjend Sungkono –. Jurnal Teknik Sipil Dan Lingkungan, 02(01), 36–43.
Hariyanto, T. P., Oetomo, W., & Marleno, R. (2025). Comparative Analysis of Cost and Time Between Flexible and Rigid Pavement on the Siwalanpanji Kemiri. 3, 1837–1845.
Jenderal, D., & Marga, B. (2020). Spesifikasi umum 2018 (Issue Revisi 2).
Kamil, F., Setiawan, A., & Purnomo, J. (2023). Perencanaan Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) pada Kerusakan Jalan Wolter Monginsidi. Dinamika Teknik Sipil: Majalah Ilmiah Teknik Sipil, 16(1), 28–36. https://doi.org/10.23917/dts.v16i1.21404
Kurniawan, D., & Sastra, M. (2021). PERANCANGAN TEBAL PERKERASAN KAKU MENGGUNAKAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN 2017 DAN PD T- 14-2003 (STUDI KASUS : JALAN SUDIRMAN KM 36,4 – KM 39,4 DESA BANTAN TIMUR – MUNTAI BARAT). Tekla), 3(1), 4.
Lorinanto, W., & Siswoyo, S. (2023). Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Pada Jalan Raya Sawunggaling Kabupaten Sidoarjo Mengunakan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan Tahun 2017. Axial : Jurnal Rekayasa Dan Manajemen Konstruksi, 11(2), 125. https://doi.org/10.30742/axial.v11i3.3263
Pd T-07-2005-B-Pelaksanaan pekerjaan beton untuk jalan dan jembatan. (2005).
Pd t 14-2003 - perencanaan perkerasan jalan beton semen.pdf. (2003).
Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (Vol. 2016). (2023).
Portland Cement Association. (1975).
Principles of Pavement Design.pdf. (1997).
Rochmanto, D., Adi Saputro, Y., & Tiara, M. (2022). Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Ruas Jalan Raya Jepara Bangsri pada Km 11 sampai Km 12 Menggunakan Pedoman Bina Marga 2017. Jurnal Civil Engineering Study, 2(02), 13–21. https://doi.org/10.34001/ces.02022022.2
Shahin, M. Y. (1994). Pavement management for airports, roads, and parking lots. Springer (Issue September).
SPESIFIKASI 2018 DIVISI 7. (2019).
Studi, P., Perancangan, D. T., Dan, J., Sipil, J. T., & Jakarta, P. N. (2024). PERKERASAN KAKU DENGAN BANTUAN SOFTWARE. 09.
